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最后,从企业家精神的角度,中国企业和企业家的高效、灵活和进取也是一种优势。黄渊普认为:“中国企业的优势在纪律性和执行力上,而且中国人崇尚成功。所以虽然很多人刚出国会遇到各种不适应,但咬紧牙关克服了以后,执行能力和商业上的创新优势还是很明显的。”汤哲辉也认为,中国企业家独特的气质和精神,在出海中可以继续发扬光大。

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例如,中国新能源车出口量已居全球第一,一方面,中国制造成本优势,产品品类齐全,物美价廉;另一方面,中国在应用程序方面也有优势,这与中国应用场景丰富,发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

新闻频道 > 中国新闻 从产品“出海”到品牌“出海” 经济“跨”出机遇与活力

在此背景下,中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目,中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析,为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章,中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发,深入解析了中国企业出海内外因;总结了中国企业出海的成绩和挑战,希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

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企业在转型做「新出海」时,第一责任人应该是企业一把手,因为「新出海」的风险和挑战巨大,内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手,要自己带头去到目标国家市场,至少花一段时间生活和工作在那。

税收新政:政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策,以规范行业秩序,实现更健康、更均衡的发展。一方面,税收新政的实施会带来行邮税的上涨,从而打击个人代购行为;另一方面,新税率实施后,跨境电商税负减轻,将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外,政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市,吸引各类跨境电商企业入驻,鼓励行业发展。

“长城汽车正以新能源、智能化夯实高质量发展根基,以高价值产品矩阵参与全球市场竞争,向着全新的目标不断前行,致力于实现自身发展的全新高度。”长城汽车董秘李红栓说,后续,公司还将围绕电动化、智能化等领域,推出更多的全新车型,丰富消费者选项,提升公司在市场的覆盖广度及竞争力。

但其实,这事除了日方不爽,其他人都很满意——东南亚消费者对电动车“嗷嗷待哺”,当地政府也雄心壮志要发展电车,而比亚迪借此打开了市场。

北京

今年初,王传福在比亚迪全球中心接待了乌兹别克斯坦的米尔济约耶夫总统,在媒体报道中,二人“像久未见面的老友,相谈甚欢”。

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